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    哪些汽車配件是不能隨意改裝的

    汽車零部件的標準中除了機械設計方面還有老化速率、密封程度、EMC干擾、暴曬測試、燈光標準、可靠性等等復雜的項目,每個項目都針對著不同零件需要達到的條件。當然每個汽車廠商因為造車的理念與生產工藝的區(qū)別,他們的標準有著較大的差異。 汽車零部件檢測的些標準:(各家汽車廠在不同零配件之間有著不同…

    新能源汽車虛火未消 零部件新政戰(zhàn)火又起

    看不見的硝煙正彌漫在中美新能源汽車業(yè)上空。雙方爭奪的焦點是尚處于研發(fā)期的新能源汽車重要零部件技術。 日前,美國兩位參議員對中國電動車技術條例發(fā)難。卡爾·萊文和戴比·斯塔比諾正鼓動美國中國干涉中國電動車技術條例,因為該條例將阻礙美國車企進軍中國電動車市場。兩位參議員稱,“該條例將要求在中國生產電動汽車的…

    零部件海外并購發(fā)展需要僅僅是資本運作?

    中國汽車零部件企業(yè)頻頻進行海外并購,專家的解讀不,從事并購行業(yè)的人士認為是全球業(yè)務布局需求,也有專家認為,這只不過是資本運作游戲。 盡管有專家高呼中國汽車零部件海外并購吉時已過,但中國零部件出海并購案例依然持續(xù)陡增。 在上海車展期間舉辦的2011第三屆全球汽車零部件產業(yè)高峰論壇上,畢馬威位…


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